當(dāng)宇樹(shù)科技的H1機(jī)器人在央視春晚舞臺(tái)與演員共舞，當(dāng)眾擎機(jī)器人完成例前空翻特技，當(dāng)智元遠(yuǎn)征A2完成106.286公里跨省行走挑戰(zhàn)——2025年，人形機(jī)器人不再是實(shí)驗(yàn)室里的概念驗(yàn)證，而是一場(chǎng)正在發(fā)生的產(chǎn)業(yè)革命。

報(bào)告用詳實(shí)數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)令人振奮的事實(shí)：中 國(guó) 正以84.7%的出貨量占比，主導(dǎo)著人形機(jī)器人的量產(chǎn)時(shí)代。

根據(jù)賽迪研究院數(shù)據(jù)，2025年人形機(jī)器人出貨量約1.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到28.8億元。 這個(gè)數(shù)字背后，是產(chǎn)業(yè)從"技術(shù)驗(yàn)證"階段向"價(jià)值驗(yàn)證"新周期的關(guān)鍵跨越。

在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)版圖上，ZG不僅擁有Z完整的供應(yīng)鏈體系，更實(shí)現(xiàn)了從"能造"到"量產(chǎn)"的質(zhì)變。當(dāng)海外頭部企業(yè)仍在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試與驗(yàn)證時(shí)，ZG企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了千臺(tái)J、甚至萬(wàn)臺(tái)J的規(guī)�；�交付。

宇樹(shù)科技全年出貨量超5500臺(tái)，占比32.4%，穩(wěn)居世界D一；智元出貨量超4000臺(tái)，占比23.5%；樂(lè)聚、加速進(jìn)化、松延動(dòng)力各約1000臺(tái)，均占5.9%。

產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)：ZG供應(yīng)鏈如何成為降本關(guān)鍵力量

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游整機(jī)制造、下游場(chǎng)景應(yīng)用三大環(huán)節(jié)。在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中，ZG供應(yīng)鏈正扮演著"成本殺手"與"效率引擎"的雙重角色。

訂單數(shù)據(jù)更能說(shuō)明問(wèn)題：2025年人形機(jī)器人訂單數(shù)突破50筆，訂單總額超過(guò)45億元。宇樹(shù)科技訂單超12億元，優(yōu)必選近14億元，智元超7億元，樂(lè)聚、魔法原子、星動(dòng)紀(jì)元等均超5億元。

縱觀，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已形成北美、日本、歐洲、ZG四大核心產(chǎn)業(yè)集群，各自依托資源稟賦呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)：

ZG的戰(zhàn)略選擇清晰而堅(jiān)定：依托3C、汽車成熟供應(yīng)鏈，在"硬件先行、軟件迭代"模式下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速部署與生態(tài)擴(kuò)張，率先推動(dòng)工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用。

這與美國(guó)"可靠?jī)?yōu)先"、ZG"速度先行"的發(fā)展邏輯形成鮮明對(duì)比。兩種路徑?jīng)]有對(duì)錯(cuò)，但2025年的數(shù)據(jù)證明，ZG路徑正在創(chuàng)造更大的市場(chǎng)價(jià)值。

回顧2025年，ZG人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成功并非偶然，而是政策引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、資本加持共同作用的結(jié)果。

政策層面： 2025年《政府工作報(bào)告》次將"具身智能"列入未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育清單；《"人工智能+制造"專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》提出建設(shè)人形機(jī)器人中試基地和訓(xùn)練場(chǎng)。北京、上海、深圳等地設(shè)立千億J產(chǎn)業(yè)基金，形成-地方協(xié)同推進(jìn)格局。

技術(shù)層面： 2025年ZG人形機(jī)器人相關(guān)專利累計(jì)申請(qǐng)量達(dá)800項(xiàng)，同比增長(zhǎng)30.7%，創(chuàng)近5年新G。宇樹(shù)科技實(shí)現(xiàn)電機(jī)、減速器、控制器、激光雷達(dá)等核心零部件及底層算法100%國(guó)產(chǎn)化。

產(chǎn)業(yè)鏈層面： 長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三大產(chǎn)業(yè)集群形成完整生態(tài)。超百家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)入具身智能領(lǐng)域，加速了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與場(chǎng)景落地。

資本層面： 從初創(chuàng)融資到IPO上市，形成全周期資本支持鏈條。宇樹(shù)科技、樂(lè)聚等企業(yè)啟動(dòng)IPO進(jìn)程，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期。

這不是關(guān)于機(jī)器取代人類的焦慮敘事，而是關(guān)于人機(jī)協(xié)同、生產(chǎn)力解放的樂(lè)觀展望。正如報(bào)告所言："一場(chǎng)圍繞智能化水平、成本控制與生態(tài)構(gòu)建的競(jìng)賽已然多面展開(kāi)，一個(gè)人機(jī)共生的新時(shí)代圖景正徐徐拉開(kāi)帷幕。

附件：2025年人形機(jī)器人市場(chǎng)研究報(bào)告-出貨量約1.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到28.8億，相關(guān)專利累計(jì)申請(qǐng)量達(dá)800項(xiàng)